| 是否进口：否 | 产地：河北 | 类型：胶板 |
| 牌号：9999 | 品名：板式橡胶支座 | 货号：9999 |
| 型号：gyz gjz | 产品等级：一级 | 形状：圆形 矩形 |
| 材质：橡胶 | 品牌：众拓路桥 | 产品规格：规格齐全 |
桥梁橡胶支座
支座受力特点
1、作用在支座上的竖向力有结构自重的反力。在计算汽车荷载支座反力时，应计入冲击影响力。当支座可能出现上拔力时，应分别计算支座的zui大竖向力和zui大上拔力。
2、直线桥梁的支座，一般仅需计入纵向水平力。斜桥和弯桥的支座，还需要考虑由于汽车荷载的离心力或其它原因如风力等产生的横向水平力。
3、汽车荷载产生的制动力，应按照公路桥涵设计规范要求，根据车道数确定。刚性墩台各种支座传递的制动力，按规范中的规定采用。其中，规定每个活动支座传递的制动力不得大于其摩阻力；当采用厚度相等的板式橡胶支座时，制动力可平均分配至各支座。
4、对于梁桥，地震地区桥梁支座的外力计算，应根据设计的地震烈度。
普通板式橡胶支座安装的注意事项
普通板式橡胶支座的安装注意事项有很多注意事项，在施工之前，要做好各个部位数据的测量工作，包括转角验算等等。根据不同形状的橡胶支座，安装所需要注意的事项也不尽相同。矩形支座在安装的时候，较短的一边要顺着桥梁的方向进行平行安置，这样有助于桥梁的转动；圆形支座由于其形状的特殊性，则具有各向性的特点，安装不需要考虑其方向性，只要将其位置放置准确便可。
四氟板式橡胶支座安装的注意事项
安装四氟板式橡胶支座相对于普通板式橡胶支座的安装要繁琐一点，这种橡胶支座要严格按照设计者的设计支撑中心准确就位。同样需要钢板和支座垫石之间的连接处要尽量平整，以此来实现桥梁梁端的位移情况。同时，如果想要使一片梁的两端的支座在一个平面内，那么就要对梁的倾斜度必须加以严格控制，以支座不产生明显厨师剪切变形为衡量标准。
