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外粘钢板法 厦门桥梁加固方案与设计
加固方案的确定
钢筋混凝土结构在我国公路中得到了非常广泛的应用。但由于诸多原因，造成混凝土结构工程不能满足正常的使用要求，因而需要对原有钢筋混凝土结构进行加固。目前对混凝土结构工程加固方法比较多，主要加固方法有增大截面法、外包钢法、预应力法、外粘钢板法、外粘玻璃钢法、碳纤维（CFRP）加固法等方法。
根据本工程的实际情况，可采用增大截面法、外包钢法、外粘钢板法、碳纤维（CFRP）加固法。在施工方面确定方面，我们采用筛除法，对上述几种方法进行比选：（1）碳纤维加固法主要用于保护层厚度不足，对构件的补强作用不大，我们首先予以了排除。（2）增大截面法由于需进行大量植筋，已确保补强构件的对原结构存在一定的破坏，且由于原桥梁立柱下部为系梁，为确保所受承载力的有效传递，需改系梁为承台作为增大部分的支撑，工程量大，所耗费时间长，造价高，所以该方法也予以了排除。（3）在外包钢法由于需要大量植筋，对原有构件破坏比较大，考虑到主要受力还是在原构件上。如补强中又对原构件破坏，那就舍本逐末。且施工较为繁琐，对施工水平要求也比较高，我们也予以了排除。zui后本着可靠，尽量不破坏原构件，施工简单快速，效果可靠的原则，采用外粘钢板法进行该立柱的处理。外贴钢板法，该施工工艺对粘结所用的胶要求比较高，依照《公路桥梁加固设计规范》JTG/TJ22-20084.6.1条“桥梁加固用胶黏剂，根据所加固的重要程度分A级胶和B级胶；其中A级胶用于重要构件的加固，B级胶用于一般结构的构件的加固。”4.6.5条“粘贴钢板或型钢用的胶黏剂，其安全指标必须符合4.6.5的规定。”为了保险起见，我们选用了规范上A级胶，采购时选用了正规厂家，胶水进场后按规范进行送检试验，合格后方投入使用。为确保所贴钢板整体受力粘接好后，我们有用钢条对各钢板进行了连接。
