是否进口:否 | 产地:河北衡水 | 材质:天然橡胶 |
品牌:众拓 | 牌号:001 | 品名:桥梁充气芯模 |
形状:圆形 矩形 异形 八角形 | 使用压力:0.02 | 直径:300 |
可售卖地区:全国 | 长度:支持定制 | 等级:一级 |
葫芦岛一次成型充气芯模充气芯模
充气橡胶芯模用于浇注混凝土桥梁工程空心组件必须品葫芦岛一次成型充气芯模充气橡胶芯模用于浇注混凝土桥梁工程空心组件必须品
***后来说说桥梁气囊内模的保存方法,桥梁气囊内模长时间不用时,应洗净晾干,内充、外涂滑石粉,放置在室内干燥、阴凉、通风处葫芦岛一次成型充气芯模充实满意了差别条件下的施工情况;
5、实用温度遍及在-10℃~+90℃的范畴内,材质没有变革
4、如发明气囊内模漏气,可在需修补处,用砂轮或木锉将其外貌打毛,用汽油洗濯后,涂上胶粘剂笼罩胶片或胶布修补比较合适用在钢筋混凝土构件抽孔,包罗桩、屋架、屋面板柱、梁、修建工程,水利工程(船厂、船台、船埠)充气芯模它利用轻便,经济耐用,未充气就可以能柔软收缩,恣意折叠、卷曲,充气膨胀后具有充足的强度来蒙受混凝土的压力,这是任何传统的刚性模板所无可相比的尤其在较小空腔内办理了职员无法进入构件内拆模的施工难点;
3、气囊内模有精良的耐老化性能,利用寿命长;
4、产此品用氯丁橡胶、自然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺后制成充实满意了差别条件下的施工情况;
5、实用温度遍及在-10℃~+90℃的范畴内,材质没有变革
在行业里我们定义橡胶充气芯模是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模,与钢模板共同使用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入中间,并冲入压缩空气,气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求,它使用简便,经济耐用,不充分时柔软收缩,任意折叠、卷曲、充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力
充实满意了差别条件下的施工情况;
5、实用温度遍及在-10℃~+90℃的范畴内,材质没有变革
3、桥梁气囊内模不得与火源、油类及有机溶剂打仗,不得与锋利硬物放在一起,防备将气囊内模扎破并取出胶囊大概腔的商品葫芦岛一次成型充气芯模充气芯模空心板气囊芯模使用次数多少还和施工过程、平时的保养有关,现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、硬物扎破空心板气囊芯模,同时在箍筋的焊接过程中,对空心板气囊芯模应加强保护予应力空心混凝土构件,由于接纳气囊内模,其重量比非予应力实心构件轻25%,为修建现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻修建物上部布局的重量,可以使桩基收缩,跨径增大;
6、现场施工轻便宁静
并取出胶囊大概腔的商品
2、进行合理的施工进度安排,***好是从这个空心桥梁板上脱模后直接可以进行下一个的入模葫芦岛一次成型充气芯模主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程一次成型充气芯模充气芯模橡胶气囊充入压缩空气后,气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求,充气压力根据厂家标识而定,不可超压充气主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程比较合适用在钢筋混凝土构件抽孔,包罗桩、屋架、屋面板柱、梁、修建工程,水利工程(船厂、船台、船埠)
予应力空心混凝土构件,由于接纳气囊内模,其重量比非予应力实心构件轻25%,为修建现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻修建物上部布局的重量,可以使桩基收缩,跨径增大;
6、现场施工轻便宁静充实满意了差别条件下的施工情况;
5、实用温度遍及在-10℃~+90℃的范畴内,材质没有变革它利用轻便,经济耐用,未充气就可以能柔软收缩,恣意折叠、卷曲,充气膨胀后具有充足的强度来蒙受混凝土的压力,这是任何传统的刚性模板所无可相比的它利用光和经济利用,不充气软收紧,折叠,弯曲,充气膨胀后富饶强度混凝土遭受的压力
桥梁气囊内模保管与维修
1、桥梁气囊内模利用后,用净水冲洗洁净,有粘附着水泥的地方冲洗不失时,应警惕用木板或盾器刮除,以免橡胶气囊内模破坏
4、如发明气囊内模漏气,可在需修补处,用砂轮或木锉将其外貌打毛,用汽油洗濯后,涂上胶粘剂笼罩胶片或胶布修补
3、空心板气囊芯模不得与火源、油类及有机溶剂接触,不得与尖锐硬物放在一起,防止将空心板气囊芯模扎破
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